電気自動車 PCBA

Beton は、委託、完全なターンキーおよび部分的なターンキーアセンブリサービスを提供します。Beton は、Digikey、Mouser、Future、TTI、Avnet、Arrow などのメーカーまたは正規代理店からすべての部品を直接購入し、大きなプラットフォームを購入します。購入するコンポーネントを検査する専門スタッフがいます。フェイクパーツ。使用頻度の高いパーツも多数取り揃えております。在庫がなければコンポーネントを調達できない場合は、当社のエンジニアが同じ性能の交換用コンポーネントを推奨します。電気自動車の基板が示すように、IC を見つけるのは困難です。しかし、私たちはそれを購入するチャネルを持っています。

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説明

生産紹介

レイヤー数	2層	電気試験	はい
ボードタイプ（リジッド/フレキシブル）	硬い	インピーダンス制御	番号
材料の種類	FR4	ゴールドフィンガー	番号
表面仕上げ	HASL	埋められた/盲目	番号
はんだマスクの色	グリーンソルダーマスク x2	凡例の色	白の伝説×2

Electric Car PCBA assembly

電気自動車の PCBA 部品リスト

指定子	フットプリント	メーカー_1	量	組み立てる
C1	2815 P	KEMET エレクトロニクス株式会社	1	はい
C2	1210C	KEMET エレクトロニクス株式会社	1	はい
C3	1206C	KEMET エレクトロニクス株式会社	1	はい
C4	1206C	KEMET エレクトロニクス株式会社	1	はい
D1	SMB_(DO-214AA)	ONセミ	1	はい
L1	我々1-PD2_5848	すみだ	1	はい
L2	我々1-PD2_5848	すみだ	1	はい
LED1、LED2	LED_0805_G	Elecsound Electronics Company Limited	2	はい
P1	64600211622	モレックス	1	はい
P2	64600311622	モレックス	1	はい
R2	0603R	パナソニック電子部品	1	はい
R3	0603R	パナソニック電子部品	1	はい
U1	MJWI20 シングル	TDKラムダ	1	はい

PCBA処理の品質を管理する方法

(1) プリント基板の加工を受注した後は、事前に打ち合わせを行うことが特に重要です。これは主に、PCBGerber ファイルを分析し、さまざまな顧客の要件に従って製造可能性レポート (DFM) を提出するプロセスです。多くの小規模メーカーは、これを真剣に受け止めていません。しかし、それはよくあることです。 PCB設計が不十分なために品質の問題が発生しやすいだけでなく、多くの再加工や修理作業が必要になります。

(2) PCBAが提供する電子部品の調達と検査

電子部品の調達チャネルは厳密に管理する必要があり、中古品や偽造品の使用を避けるために、商品は大規模なトレーダーや元の製造業者から調達する必要があります。さらに、部品に欠陥がないことを確認するために、次の項目を厳密にチェックするために、特別な基板受入検査ステーションを設置する必要があります。

PCB：リフロー炉の温度テスト、フライングリードのないスルーホールが塞がれていないか、または漏れていないか、基板の表面が曲がっていないかなどを確認してください。

IC: スクリーン印刷がスクリーン印刷とまったく同じであることを確認します。 BOM に保管し、一定の温度と湿度で保管してください。

(3) SMT組立

はんだペースト印刷およびリフローオーブン温度制御システムは、組み立ての重要なポイントであり、より高い品質要件と高度な処理要件を備えたレーザーステンシルが必要です。 PCBのニーズに応じて、スチールメッシュまたはU字型の穴を増減する必要があり、プロセス要件に従ってスチールメッシュを作成するだけで済みます。その中でも、リフローオーブンの温度制御は、はんだペーストの濡れとワイヤメッシュの硬さにとって非常に重要であり、通常の SOP 操作ガイドラインに従って調整できます。さらに、AOI テストを厳密に実施することで、人的要因による欠陥を大幅に減らすことができます。

(4) プラグイン処理

プラグインプロセスでは、ウェーブはんだ付けの金型設計が重要です。 PE エンジニアは、生産性を最大化するために金型の使用方法を練習し、要約し続ける必要があります。

(5)基板処理基板試験

pcbaテスト要件のある注文の場合、主なテスト内容には、ICT（回路テスト）、FCT（機能テスト）、燃焼テスト（エージングテスト）、温湿度テスト、落下テストなどがあります。